ホイールアクスルシャフトを換装

新年明けましておめでとうございます。 拙作ながら、本年も当BLOGをお見知り置きの程、宜しくお願い申し上げます。

あらためまして、新年最初の記事はカスタマイズから。 事の発端はいつも拝読させていただいてる｢ガレージとんぼ玉｣さんの記事からでした。 株式会社P.E.O. がリリースしている｢Zero Point Shaft｣。 製品紹介には｢摩擦係数が純正品(0.4μ)に比べ半減(0.2μ)し、運動安定性・加速性の向上と低燃費化が図れる。｣とあり、派手な性能UPでないものの、後からジワジワ効いてくるタイプ(?)のパーツの様です → バイクブロスでの紹介議事。

こう云うマイナーカスタマイズは大好き(笑)ですし、また直近でホイールがどうしても重く感じられる様になってきたことから、情報をありがたく頂きまして換装を試みることにしました。

製品は年末に発注したのですが、受注生産とあったことから納品は2月位かな…と思っていたら、年始早々に着荷して驚きました。ちなみに、我ながらモノが来ると着工したくてウズウズしてしまう性分なため、早朝の出勤前に時間を取って換装作業を行いました(笑汗)。

NC700X用が下二本、TDM用は上の組になります。
中央には｢ZERO POINT SHAFT｣のロゴが打たれてますねw

こちらはリアアクスルシャフトの比較。鉄色がノーマルになります。シャフトエンドの形状がちょっと違いますね。

これをグリスアップして挿入していきます。

後輪側の交換作業で30分程でした。 次は前輪側に取りかかります。 再三になりますが、バイクリフトがあると本当に楽で安心感があります(^ ^)