MT-09X → FJ-09 → MT-09 TRACER 発表
とんぼ玉さんのガレージ｢トンボ玉｣でも紹介されていますが、これまで心待ちにしていた MT-09のツアラー/ ローダーモデルが発表になりました。
車格としては、ガソリン(18L) とオイル(3.4L)を入れた重量が210kgですから、バニアやトップケースその他装備をすると250kg前後まで増大しそうですね。 また、ベースのMT-09では張り出したラジエターが転倒で破損→走行不能になった事例もあり、ヘプコ＆ベッカーのエンジンガード
走行制御系は、ABSおよびD-MODE(走行モード切替システム/STD,A,B mode) に加え、YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)を装備して、ライダーのアクセルワークを簡単確実におこなうとあり、アナログから電子化への機能移行があちこちに見られます。
さらにもうひとつのシステムである、Switchable Traction Control System (TCS)を装備するとあります。
概要として｢電子制御で後輪の回転(動力)コントロールを絶えず行い、雨天走行やスリッピーな路面での安定走行に寄与する｣とあり、｢ライダーの必要に応じて、ON/OFFが可能｣になっているとのことです。
余談ながら、記事は外装形状にも言及していて｢トゲトゲのアグレッシブなデザインは、ツインのヘッドライトとアジャスタブルスクリーンの印象から作られている｣旨の文を述べており、私が、｢『キルラキル』の｢鮮血｣に似てるな～w｣と思ったのと、同じような印象で見ているのではと、ちょっと可笑しかったですw。
しかしアグレッシブな性能と長距離行に最適化した装備で ｢One bike, Two souls.｣なんてキャッチーな文句を煽るのは、Tenere等のアドベンチャーに繋がる系譜を彷彿とさせられます(笑)。
販売価格は₠9,499 (本記事掲載日のレートで約\1360,000)ですから、逆輸入だと150万円超になるのは確実(笑汗)。 早く国内販売の一報が聞けることを、待ち望んでいますヽ(‘ㅂ’)”
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